Protectia mediului inconjurator este principala preocupare a secolului XXI. Astfel ca, producatorii de autoturisme si-au intreptat atentia catre crearea de noi modele, hibrid sau 100% electrice. In Romania, conform datelor RAR, APIA si DRPCIV, in acest moment sunt aproximativ 1000 de autoturisme electrice inmatriculate.
Cum numarul acestora este in crestere, in 2020 vor fi peste 1000 de puncte de alimentare pentru masini electrice, in toata tara. In acest sens, Guvernul a elaborat o strategie care cuprinde amplasarea unor astfel de puncte de alimentare in toata tara.
Desi pretul unui automobil electric este mai scump, mai ales pentru piata din Romania, circa 50.000-100.000 de euro, pentru modelele mai performante, cu o autonomie de peste 500 de kilometri, nu sunt putini romani care aleg sa investeasca intr-un astfel de automobil.
In principal, costul unei astfel de masini este reprezentat aproape in totalitate de bateria automobilului, de disponibilitatea comerciala, precum si de performanta tehnica. Conform strategiei guvernamentale, la sfarsitul anului 2020, odata ce va creste interesul pentru achizitionarea unor astfel de modele, se va genera si o crestere a autonomiei bateriei, ce va depasi 1000 de kilometri.
Evolutia acestora va face ca automobilele pe combustibil fosil sa devina istorie, iar in 2050, din 8 milioane de automobile inmatriculate, mai bine de jumatate vor functiona pe energie electrica, iar restul vor fi hibride.
Cum statiile de incarcare electrica reprezinta o problema, cu o investitie de doar cateva sute de euro iti poti achizitiona una de la Volt. Compania Volt produce o gama larga de statii de incarcare electrica, al caror pret este cuprins intre 600 si 1500 de euro.
Adrian Sacuiu, managing partener la compania Volt, sustine ca o statie de incarcare pentru acasa va permite incarcarea bateriei cu doar 50 de bani pe kW, in conditiile in care la retelele publice pretul este aproape dublu.
In plus, investitia intr-o astfel de statie de incarcare este si mai avantajoasa pentru detinatorul unui auto electric: nu va trebui sa astepte procesul de incarcare si nici sa stea la coada. Multe companii au achizitionat deja masini electrice, iar in cazul retelelor publice ar fi greu sa mearga cu toata flota de masini si sa astepte incarcarea rapida (de 45 de minute) sau cea la viteza normala, care poate dura pana la cateva ore.
De anul trecut, odata cu majorarea primei din Programul Rabla Plus la 10.000 euro, in tara noastra s-au cumparat cu 160% mai multe masini electrice decat in 2016, confort Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Autoturisme (APIA).
