Lovitură grea pentru toți șoferii! Se dau amenzi uriașe dacă nu respectați acest detaliu | Criteriul National | Criteriul National <a href="https://www.criteriul.ro/wp-content/uploads/2022/04/Floresti.jpg"><img src="https://www.criteriul.ro/wp-content/uploads/2022/04/Floresti.jpg" alt="Floresti" width="750" height="226" class="aligncenter size-full wp-image-79955" /></a>

Lovitură grea pentru toți șoferii! Se dau amenzi uriașe dacă nu respectați acest detaliu | Criteriul National

ianuarie 17

13:04 2019

Printeaza

👤de Criteriul.ro

Folosind rovinieta, participanţii la trafic, români sau străini, primesc dreptul de a circula legal, pe o perioadă de timp determinată, pe reţeaua de drumuri naţionale a României. În cazul în care aceasta nu este plătită, autorităţile pot da amenzi serioase.

În prezent, potrivit OG nr. 15/2002, amenda pentru lipsa rovinietei are un cuantum minim de 250 de lei, dar poate ajunge până la 4.500 de lei, în funcţie de tipul vehiculului.

Amenzile cele mai mici pentru lispa rovinietei se dau în cazul autoturismelor (250-500 de lei), în timp ce amenzile cele mai mari se dau în cazul vehiculelor de transport de marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone (3.000-4.500 de lei).

Tarife rovinietă 2019

Pentru autoturisme, tarifele rovinietei sunt de 3 euro pentru şapte zile, 7 euro pentru 30 de zile, 13 euro pentru 90 de zile şi 28 de euro pentru 12 luni, scrie avocatnet.ro.

În cazul vehiculelor de transport marfă cu masa totală admisibilă tehnic (MTMA) mai mică sau egală cu 3,5 tone, tarifele pentru rovinietă sunt de 6 euro pentru şapte zile, 16 euro pentru 30 de zile, 36 de euro pentru 90 de zile şi 96 de euro pentru 12 luni.

Pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone şi mai mică sau egală cu 7,5 tone tarifele rovinietei sunt de 4 euro pentru o zi, 16 euro pentru şapte zile, 32 de euro pentru 30 de zile, 92 de euro pentru 90 de zile şi 320 de euro pentru 12 luni.

În cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone şi mai mică decât 12 tone, actul normativ stabileşte tarife de 7 euro pentru o zi, 28 de euro pentru şapte zile, 56 de euro pentru 30 de zile, 160 de euro pentru 90 de zile şi 560 de euro pentru 12 luni.

Pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum trei axe, inclusiv, tarifele rovinietei sunt de 9 euro pentru o zi, 36 de euro pentru şapte zile, 72 de euro pentru 30 de zile, 206 euro pentru 90 de zile şi 720 de euro pentru 12 luni.

În cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu minimum patru axe, inclusiv, tarifele sunt de 11 euro pentru o zi, 55 de euro pentru şapte zile, 121 de euro pentru 30 de zile, 345 de euro pentru 90 de zile, 1.210 euro pentru 12 luni.

Pentru vehiculele de transport cu peste nouă locuri pe scaune (inclusiv şoferul) şi cel mult 23 de locuri pe scaune (inclusiv şoferul), tarifele sunt: 4 euro pentru o zi, 20 de euro pentru şapte zile, 52 de euro pentru 30 de zile, 120 de euro pentru 90 de zile, 320 de euro pentru 12 luni.

În cele din urmă, pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto), vorbim despre tarife de 7 euro pentru o zi, 35 de euro pentru şapte zile, 91 de euro pentru 30 de zile, 210 euro pentru 90 de zile şi 560 de euro pentru 12 luni.

CRITERIUL NATIONAL
www.criteriul.ro

Articole similare

Scroll Back To Top

EDITORIAL

România…Inteligența Artificială…Guvernul… - EDITORIAL

de prof.dr. Daniel Mihai

Dacă nici acum nu vă vine să credeți, guvernul Dăncilă lucrează la strategia națională pentru Inteligența Artificială. Este inimaginabil, aproape de necrezut, dar elaborarea și ratificarea primei strategii naţionale în domeniul Inteligenţei Artificiale va fi o realitate.
Deseori,obișnuiți cu puțin din ceea ce ne tot oferă „din plin” viața aceasta, nu prea realizăm și nu prea știm să reacţionăm la acest soi de anunț oficial. Iar ceea ce este frapant vine de-acum înainte.

Da, stimabilelor și dumneavoastră onorați domni. Din moment ce a fost declarat „liber la Inteligența Artificială”, consecințele și desele implicații ne vor afecta destinele. Poate părea ceva de domeniul SF,dar tocmai ultimele evenimente au început să contrazică „scenariul.”

A trecut moda când mai auzeam de un nou studiu care descria savant implicațiile profunde pe care le au progresele din domeniul inteligenței artificiale. Iar, inevitabilul s-a pridus.Au căzut în derizoriu acele minți luminate, dimpreună cu toata adunarea numeroșilor experți, a think tankuri sau a celebritățilir din Silicon Valley care își dădeau cu presupsul că aplicațiile practice ale Inteligenței Artificiale urmează să ne schimbe viețile în moduri greu de imaginat.

Inteligenţa artificială este trecută de faza „copilăriei”. Acest lucru îl demonstrează unele experimente eşuate care au avut loc. Iar aici dau ca exemplu cazul „adolescentului” Tay al Microsoft, un robot bazat pe inteligenţă artificială care putea dialoga cu utilizatorii de Twitter. Acesta a devenit nazist în câteva ore, compania fiind nevoită să îl retragă. Incidentul a arătat limitările pe care le au maşinile, incapabile deocamdată să facă diferenţa între bine şi rău sau să dea dovadă de empatie.

Dar, ce anume împiedică pentru ca maşinile să ajungă la astfel de însuşiri umane?

Sunt destui semeni care se tem că inteligenţa artificială va fi folosită ca armă, de guverne sau grupări teroriste. Un astfel de sistem avansat, capabil să înveţe, ar putea să compromită orice sistem informatic şi să aibă acces la informaţii extrem de importante. Mai mult, ar putea lansa atacuri cu arme periculoase şi pot da naştere unui război devastator.

Iar acum, „onor” guvern al acestei colonii susţine cu o frenezie de nedescris această modă, dând dovada unui servilism exemplar! Oare cărui scopuri servește?

citeste in continuare

Criteriul National