Reabilitarea cailor ferate este o problema majora a transportului feroviar, iar modernizarea a 4.000 km de cale ferata in perioada 2015-2030, propusa in Master Planul General pentru Transport, este mult, dar nu si suficient, a declarat Robert Dobre, consilier superior in Ministerul Transporturilor.
„Noi glumim in Ministerul Transporturilor, ca la fotbal, la politica si la Master Plan se pricepe toata lumea. In urma celor cinci dezbateri publice, Master Planul a suferit foarte multe modificari. A fost o munca anevoioasa” a declarat domnul Dobre.
Oficialul a mentionat totodata ca Master Planul a fost bine primit la Comisia Europeana.
„Au mai fost niste clarificari pe care le-am facut in sedinta tehnica din 1 iulie. Pentru prima data, Comisia Europeana a spus ca nu mai are niciun comentariu (referitor la Master Plan). In fond nu va fi o aprobare a Master Planului, CE va spune ca nu mai are nicio observatie, deci ca suntem eligibili pentru fondurile pentru aceste proiecte.
Documentul se afla la Bruxelles, este in forma agreata cu Comisia Europeana in baza tuturor intalnirilor. A durat un pic pentru ca toate observatiile acestea din ultimele luni au trebuit integrate acolo unde isi au locul, vorbim de un document de 1.400 de pagini, destul de greoi si la propriu si la figurat”, a spus Dobre.
El a afirmat ca, in total, s-au primit 80 de observatii pentru Master Plan, iar cele mai multe au vizat viitoarea autostrada Sibiu-Pitesti.
Sursa foto : forum.construim-romania.ro
There are no comments at the moment, do you want to add one?
Write a comment