Anvelopele sunt cele mai ieftine upgrade-uri pe care le puteţi face pentru bicicleta dumneavoastră, dar vor face o diferenţă surprinzătoare. Un set bun de anvelope vă poate ajuta să mergeţi mai repede şi să vă simţiţi mult mai sigur şi mai confortabil. S-ar putea chiar să vă ajute să stăpâniţi mai bine bicicleta!
Dacă încă nu v-ați răzgândit și ați decis definitiv să schimbați anvelopele auto pe cele de bicicletă, atunci iată câteva sfaturi pentru a alege anvelopele cele mai potrivite:
Anvelopele clicher
Acest tip de anvelope se recomandă bicicletelor rutiere. Anvelopele clincher au o carcasă deschisă care găzduieşte un tub interior şi cârlige pentru fixarea pe janta.
Avantajul major al anvelopelor clincher este faptul că se fixează uşor cu una sua două pârghii de anvelope, iar la unele modele montajul se poate face doar cu degetele. Există două tipuri de anvelope clincher – cu sau fără pliere. Diferenţa este dată de materialul folosit pentru corniş, adică partea cu cârlige pentru janta. Cele cu pliere sunt realizate din kevlar, un material durabil care permite pneurilor să fie pliate, în timp ce anvelopele clincher fără pliere folosesc un material realizat din bile de oţel care nu poate fi îndoit.
Cele cu pliere sunt mai scumpe, dar cântăresc mult mai puţin, ocupa un spaţiu mic la transport şi sunt uşor de montat.
Acestea au dezavantajul că, dacă se perforează, ciclistul nu mai poate continua călătoria până nu schimba anvelopa. De aceea nu se pot folosi la curse, cum ar fi Paris-Roubaix, unde timpul este vital.
Anvelopele tubulare
Anvelopele tubulare sunt cele folosite la curse de marea majoritate a cicliştilor. Ele se bazează pe un tub interior, dar captusala nu este deschisă ca la anvelopele clincher, ci este cusută în jurul tubului, astfel încât formează un tot unitar tubular.
Anvelopele tubulare trebuie lipite cu banda specială cu două fete pe janta care trebuie să fie special proiectată pentru ele.
Spre deosebire de jantele proiectate pentru clinchere, janteel tubulare nu au cârlige de fixare în interiorul pereţilor laterali. Pentru a menţine anvelopa pe jantă, tubularele se bazează pe presiunea în pneuri şi pe lipici.
Cel mai mare avantaj al jantelor tubulare este acela că ciclistul îşi poate continua drumul chiar dacă anvelopa a fost perforată, deoarece nu se va desprinde de janta.
Anvelopele tubulare sunt declarate ca fiind mai rezistente decât cele clincher la tăieturile care se pot face la trecerea peste o gură de canal.
Dezavantajul anvelopelor tubulare este acela că, având o anvelopă lipită pe margine, reparaţia unei perforări în timpul unei călătorii este foarte dificilă.
Anvelope fără cameră
Anvelopele fără cameră au fost un real câştig în lumea ciclismului montan, iar în prezent şi pentru cel rutier. După cum sugereza şi numele, anvelopele fără camera nu au cameră interioară. Acestea se pot fixa cu clincheti, sau se pot lipi pe jantă.
Anvelopele fără camera lipite pe janta oferă o entanşeitate pe care nu o vom mai regăsi la nici o altă janta şi anvelopă! Totuşi, pentru a folosi acest tip de anvelopă este nevoie nu numai de o jantă specială, ci şi de un agent de etanşare lichid vâscos şi o bandă specială pentru jantă.
