Politicienii fac lucruri trăsnite: de la inaugurări de autostrăzi parțiale la legalizat lucrări neautorizate.
Conform celor de la Newsweek Romania, compania italiană Impresa Pizzarotti a primit despăgubiri de peste 27 de milioane de euro de la CNAIR pentru tronsonul de 16,66 km din autostrada București – Ploiești.
Acum vrea despăgubiri 31 milioane euro și pentru lucrările de la Lotul 1 al autostrăzii Sebeș-Turda. Procesul urmează să se judece la Curtea de Arbitraj Comercial de la București. Iar șansele nu arată bine pentru statul român.
Blat cu juriștii de la CNAIR
În urmă cu aproape 14 ani, actuala Companie de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) semna contractul pentru construcția primului tronson din Autostrada A3 București – Ploiești cu italienii Impresa Pizzarotti și Tirena Scavi.
Conform contractului, cele două firme din Italia se obligau să realizeze o bucată de autostradă de 19,5 km din șoseaua Petricani până la Moara Vlăsiei pentru suma de 515 milioane lei. Bani de la bugetul statului.
Ulterior, prin acte adiționale, proiectul s-a modificat de câteva ori, iar valoarea contractului s-a mărit cu cel puțin 150 de milioane lei.
Șefii de la Drumuri și miniștrii Transporturilor au amenințat în repetate rânduri că vor rezilia contractul din cauza întârzierilor, însă italienii susțineau că întârzierile fuseseră generate de CNAIR.
Apoi au început disputele comerciale între cele două părți.
În mai 2015, judecătorii de la Tribunalul București au decis ca italienii să primească despăgubiri de 8,6 milioane de euro ca urmare a predării cu întârziere a amplasamentului de către CNAIR.
Nemulțumită de valoarea despăgubirilor, Impresa Pizzarotti a făcut recurs la Curtea de Apel București.
Intenționat sau nu, juriștii CNAIR au „uitat“ să facă recursul în timp util. Judecătorii au decis, astfel, să respingă ca tardiv recursul companiei de stat și au mărit valoarea daunelor la aproximativ 11 milioane euro. (Cerasela N.).
