VIDEO Imagini din dronă cu Lotul 1 din A10 Sebeș – Turda, una din autostrăzile promise pentru acest an. Cum arată din aer nodul rutier complex de la Sebeș dintre A1, A10 și DN1 – Infrastructura_Articole | Criteriul National <a href="https://www.criteriul.ro/wp-content/uploads/2022/04/Floresti.jpg"><img src="https://www.criteriul.ro/wp-content/uploads/2022/04/Floresti.jpg" alt="Floresti" width="750" height="226" class="aligncenter size-full wp-image-79955" /></a>

VIDEO Imagini din dronă cu Lotul 1 din A10 Sebeș – Turda, una din autostrăzile promise pentru acest an. Cum arată din aer nodul rutier complex de la Sebeș dintre A1, A10 și DN1 – Infrastructura_Articole

noiembrie 03

15:26 2019

Printeaza

👤de Criteriul.ro

Încă de la începutul anului atât ministrul Transporturilor Răzvan Cuc, cât și conducerea Companiei de Drumuri, când vorbeau de kilometri de autostradă deschiși traficului în 2019 mereu includeau și cei 17 km ai Lotului 1 din autostrada A10 Sebeș – Turda. O filmare recentă din dronă arată totuși că șantierul e încă departe de a fi gata, iar la nodul rutier complex de la Sebeș, acolo unde se intersectează A10 cu A1 și DN1, încă mai e de lucrat.

A10 Sebes – Turda – Lotul 1 – 17 km - de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului (km 0+000 – km 17+000)

Valoare: 541.739.137 lei

Constructor: Impresa Pizzarotti

Contract: Semnat pe 14 noiembrie 2014

Termen de finalizare (contractual): Octombrie 2016

Stadiu fizic / stadiu financiar (octombrie 2019): 79% / 64%
La începutul anului, Rovana Plumb, pe atunci ministru interimar al Transporturilor, promitea în Parlament câ în 2019 vor fi deschiși traficului 180 de km de autostradă, deși era evident pentru toată lumea că acest lucru este imposibil, numai șid acă ne uitam la acel moment la numărul total de km de autostradă contractați – 146.

Peste câteva luni, prognoza Guvernului Dăncilă s-a schimbat, și noua cifră înaintată de ministrul Răzvan Cuc a fost de 100 de km de autostradă. În socoteala sa, Cuc includea și Lotul 1 din A10 Sebeș – Turda (17 km). În iulie, când a fost pe șantier, Cuc spunea că Lotul 1 va fi gata în acest an și va fi deschis măcar pe o bucată.

„Este vorba despre o bucată de circa 8 kilometri de la nodul Alba Iulia Sud la Sebeș pe o parte din bretele. Bucata aia ar fi foarte utilă pentru că ai scăpa traficul de tranzit de Lancrăm și de toată zona aia unde e bară la bară. Dar mai e mult de lucru acolo și e aproape exclus să poată fi deschisă circulația anul acesta”, explica pentru HotNews.ro în luna iunie reprezentantul Asociației Pro Infrastructura, Ionuț Ciurea, într-un articol extins despre șansele tronsoanelor de autostrăzi în lucru de a fi gata în 2019.

Acum, la început de noiembrie, șantierul de pe Lotul 1 A10 Sebeș – Turda încă e departe de a fi finalizat. Constructorul, Impresa Pizzarotti, a reușit în umră cu câteva săptămâni să monteze două tabliere metalice peste A1, parte din nodul rutier care va fi realizat aici: conexiunea A10 cu A1 și cu DN1 în zona de nord a Sebeșului.

O recentă filmare din dronă arată șantierul pe întreg Lotul 1, începând cu nodul rutier de la Sebeș:

Nodul rutier de la Sebeș este cea mai complexă lucrare de pe acest lot – presupune multiple rampe și pasaje care să unească autostrada A10 cu autostrada A1, dar și cu drumul național DN1 în zona Lancrăm.

Articole similare

Scroll Back To Top

EDITORIAL

România…Inteligența Artificială…Guvernul… - EDITORIAL

de prof.dr. Daniel Mihai

Dacă nici acum nu vă vine să credeți, guvernul Dăncilă lucrează la strategia națională pentru Inteligența Artificială. Este inimaginabil, aproape de necrezut, dar elaborarea și ratificarea primei strategii naţionale în domeniul Inteligenţei Artificiale va fi o realitate.
Deseori,obișnuiți cu puțin din ceea ce ne tot oferă „din plin” viața aceasta, nu prea realizăm și nu prea știm să reacţionăm la acest soi de anunț oficial. Iar ceea ce este frapant vine de-acum înainte.

Da, stimabilelor și dumneavoastră onorați domni. Din moment ce a fost declarat „liber la Inteligența Artificială”, consecințele și desele implicații ne vor afecta destinele. Poate părea ceva de domeniul SF,dar tocmai ultimele evenimente au început să contrazică „scenariul.”

A trecut moda când mai auzeam de un nou studiu care descria savant implicațiile profunde pe care le au progresele din domeniul inteligenței artificiale. Iar, inevitabilul s-a pridus.Au căzut în derizoriu acele minți luminate, dimpreună cu toata adunarea numeroșilor experți, a think tankuri sau a celebritățilir din Silicon Valley care își dădeau cu presupsul că aplicațiile practice ale Inteligenței Artificiale urmează să ne schimbe viețile în moduri greu de imaginat.

Inteligenţa artificială este trecută de faza „copilăriei”. Acest lucru îl demonstrează unele experimente eşuate care au avut loc. Iar aici dau ca exemplu cazul „adolescentului” Tay al Microsoft, un robot bazat pe inteligenţă artificială care putea dialoga cu utilizatorii de Twitter. Acesta a devenit nazist în câteva ore, compania fiind nevoită să îl retragă. Incidentul a arătat limitările pe care le au maşinile, incapabile deocamdată să facă diferenţa între bine şi rău sau să dea dovadă de empatie.

Dar, ce anume împiedică pentru ca maşinile să ajungă la astfel de însuşiri umane?

Sunt destui semeni care se tem că inteligenţa artificială va fi folosită ca armă, de guverne sau grupări teroriste. Un astfel de sistem avansat, capabil să înveţe, ar putea să compromită orice sistem informatic şi să aibă acces la informaţii extrem de importante. Mai mult, ar putea lansa atacuri cu arme periculoase şi pot da naştere unui război devastator.

Iar acum, „onor” guvern al acestei colonii susţine cu o frenezie de nedescris această modă, dând dovada unui servilism exemplar! Oare cărui scopuri servește?

citeste in continuare

Criteriul National