De aceea, este important sa acorzi atentia cuvenita sistemului prin care gazele de esapament sunt evacuate.

Garnitura esapament, este prin excelenta, accesoriul care ajuta la o etansare optima a gazelor de esapament

Zgomotul motocicletelor sport si nu numai este, de regula, asociat cu un amortizor. Si s-a dovedit stiintific ca umplerea tobei de esapament poate scadea puterea motorului motocicletei.

Exista o intrare a amortizorului si un zgomot de evacuare. Si cercetarile stiintifice au dovedit ca, daca elementele de baza sunt selectate corect, umplerea cilindrului poate fi imbunatatita. Asemenea momente de repaus sunt denumite, tehnic,  rezonanti.

Suprimarea zgomotului este realizata de partea de amortizare amplasata în spatele primei partitii si consta dintr-un filtru acustic. Aceste filtre destinate motocicletelor de orice tip sunt simplificate, deoarece sunt permise niveluri mai mari de zgomot in motocicletele sportive, care difera foarte mult de nivelul de zgmot acceptat in cazul motocicletelor care ruleaza pe sosele din orasele aglomerate.

Producatorii recomanda utilizarea asa-numitor mufflers din fabrica pentru o motocicleta. Cavitatea amortizorului este acoperita cu funingine, care poate bloca canalele filtrului acustic.

Prin urmare, cavitatea dispozitivului trebuie curatata regulat. Depozitele de carbon rezultate obstructioneaza gazul de evacuare, iar puterea motorului este redusa. Dupa fiecare cinci pana la zece mii de kilometri, trebuie sa fie curatate supapele de evacuare si controlata garnitura esapament.

Cum functioneaza orificiul de evacuare?

Este deja cunoscut faptul ca gazele de evacuare sunt de fapt o serie de impulsuri, asa ca poti folosi aceste cunostinte pentru a propaga miscarea inainte catre teava finala. Cum?

Mai multe trucuri ingineresti sunt angrenate in acest scop.

Piese moto originale – garnitura esapament Unimotors dealer autorizat

Joasa presiune a portiunii descendente a amplitudinii (vacuum) va atrage inalta presiune a portiunii ascendente a urmatorului impuls, efectiv absorband-o.

Aici intervine rolul capului tevii de evacuare si arta cu care acesta a fost proiectat. Tevile de colectare dintr-un cap sunt astfel calculate incat sa permita impulsurilor evacuarii motocicletei sa se alinieze si sa se absoarba reciproc.

Acest fapt aduce in discutie mai multe elemente, odata ce motoarele se tureaza pe o plaja destul de larga de rotatii pe minut, o aliniere perfecta va fi obtinuta numai pe o anumita portiune.

In general, producatorii de sisteme de evacuare recomandand diferite tipuri de produse pentru diferite scopuri in utilizarea unei motociclete. Pentru alte piese de la dealeri autorizati precum garnitura esapament sau garnitura cilindru, tineti minte ca nu se merita piesele second hand!

Ca o regula simplista, vom observa ca cele mai bune rezultate in materie de rotatii pe minut la nivel inalt sunt obtinute cu capete ale caror tevi primare sau colectoare sunt scurte si groase. Capetele cu tevi primare mai subtiri si mai lungi vor conferi o mai buna economie de combustibil si cuplu mai mare la turatii joase.

In acest punct trebuie mentionate capete asa-zis variabile. Aceste sisteme s’au dovedit de-a lungul anilor imbatabile pentru uzul de strada. EXUP-ul inventat de YAMAHA inca de la sfarsitul anilor ’80 se regaseste intr-o forma sau alta pe mai toate motocicletele sport moderne.

El nu este altceva decat o valvula variabila actionata de un solenoid in header, care modifica diametrul tevilor primare sau colectoare functie de rpm. Asfel, pe langa presiunea anterioara, prin ajustarea „gurilor” tevilor primare se mai asigura si conditiile propice alinierii impulsurilor evacuarii functie de turatie.

Care este solutia?

Inlocuirea sau, mai rau, modificarea unui sistem de evacuare la o motocicleta sport standard, chiar corelata cu reajustarea carburatiei va produce un aport de putere de cele mai multe ori nejustificat in raport cu marirea drastica a consumului.

In plus, cele 5-10 procente de surplus de putere se vor concentra numai pe zona de high rpm cu rezultate dezastruase in zona de rotatii pe minut medii sau scazute.

Graficul puterii se va ascuti amenintator, o astfel de motocicleta devenind extrem de greu de contolat, maneta de acceleratie actionand mai degraba ca un intrerupator cu doua pozitii: zero putere – putere maxima.

Cu o garnitura esapament eficienta, vei rezolva, in timp util, toate problemele apasatoare cu care te confrunti.

Pentru copii, Craciunul este sinonim cu bucuria primirii cadourilor sub prad la cumpama dintre Ajun si ziua Nasterii Domnului.

Mos Craciun se raporteaza, de fiecare data, la situatia lumii moderne, dar si la schimbarile climatice. Asadar, Mos Craciun a ales pentru anul acesta sa livreze cadouri de sarbatori copiilor direct de pe ….. MOTOCICLETA!

Asta in conditiile in care temperaturile depasesc mediile aferente aceste perioade din an, iar zapada inca se lasa asteptata! Cel putin in orasele de campie,  acolo unde temperaturile se apropie, mai degraba, de valorile specifice lunii martie, nicidecum de cele caracteristice acestui moment al anului.

Pentru a se deplasa fara probleme, Mosul are nevoie sa achizitioneze un electromotor moto nou!

In aceste conditii, motocicleta il ajuta pe Mosul sa se deplaseze cat mai rapid de la o casa la alta, caci, stim cu totii, timpul trece cu pasi repezi, iar milioane de copii din intreaga lume asteapta cu bucurie cadourile mult visate pe care Mosul le va darui, pentru ca, nu-i asa, au fost tot anul cuminti si dornici sa exploreze acest univers mirific al lumii care ii inconjoara.

Motocicleta- solutia de avarie pentru Mos Craciun

Poate ca Mos Craciun nu stie foarte bine ce este acela un electromotor moto, dar, cu siguranta, stie sa se indrepte, de fiecare data, catre optiunile cele mai inteligente si flexibile pe care le are la dispozitie, pentru a-si eficientiza timpul. De aceea, anul acesta, Mosul a ales sa se deplaseze la copii cu ajutorul motocicletei.

Motocicleta este un vehicul flexibil, fiabil, dar si adaptabil lumii contemporane, oraselor supraaglomerate, dar si comditiilor climatice actuale. Sania trasa de reni, un mijloc traditional de deplasare in aceasta perioada magica a sarbatorilor de iarna, nu poate fi folosita, din pacate. Temperaturile ridicate, insotie de absenta zapezilor din multe zone, il impiedica pe Mosul sa le arate, din nou, copiilor, imaginea accea de poveste cu care am crescut cu totii.

In plus, sania trasa de reni nu ar face fata traficului infernal din marile orase, dar nici nu l-ar ajuta pe Mosul sa ajunga la timp pentru a efectua ultimele cumparaturi.

Prin urmare, Mosului nu i-a urmat decat o singura solutie de avarie, si anume motocicleta. Rapida, sigura, motocicleta te scoate, intoteauna, din situatii neplacute.

Ce trebuie sa stie Mos Craciun despre electromotor moto?

Pare o notiune desprinsa din povestile SF-istice, dar, daca revii cu picioarele pe pamant, nu trebuie sa fii mare inginer pentru a intelege, chiar si superficial, ce este acela un electromotor moto si care este rolul sau in functionarea motocicletei.

Electromotorul este, din punct de vedere tehnic, o piesa prezenta pe orice motocicleta moderna. Rolul unui electromotor moto este acela de a ajuta, pur si simplu, la pornirea motorului si de a oferi curent electric consumatorilor.

Electromotorul moto mai este denumit, totodata, si demarator, deoarece este compus dintr-un motor electric si un solenoid. Solenoidul este cel care se strica cel mai des intotdeauna, ceea ce furnizeaza, adeseori, probleme legate de pornire.

Un electromotor moto poate fi gasit si inlocuit usor ca piesa de schimb, iar costul acestei componente nu este unul foarte ridicat.

In concluzie, draga Mos Craciun, este importat sa acorzi atentie sporita modului in care aceasta piesa moto functioneaza. Daca motorul este in stare optima, porneste la „prima cheie”, vei ajunge, cu siguranta, in timp util, la toti copilasii. Apoi, draga Mosului, trebuie sa stii ca aceasta piesa moto se gaseste la toti dealerii autorizati de componente pentru motocicleta. Pentru a nu pierde timp pretios tocmai acum, in febra sarbatorilor de Craciun, iti recomand cu caldura ofertele unimotors.ro, ca sa nu pierzi foarte multi bani din bugetul tai pentru noaptea cadourilor de Craciun!

Si, ca tot vremea este frumoasa, de ce sa ratez o astfel de aventura care mi-ar putea aduce o sumedenie de satisfactii.

Curtea de Arges: exploararea vie a istoriei romanesti

Cand zici Curtea de Arges, primul lucru care iti vine in minte este o amintire vie a istoriei romanesti. De ce? Aici a fost zidita manastirea cu acelasi nume, ctitorie impresionanta a domnitorului Neagoe Basarab! Tot aici, iti dorm somnul de veci si cei mai importanti regi ai Romaniei: Carol I, Ferdinand I, Carol al II-lea si Mihai I.

Tot din punct de vedere istorico-administrativ, Curtea de Arges a fost atestata documentar drept prima capitala a Tarii Romanesti si singura localitate care pastreaza, inca vii, cele mai importante edificii bizantine de pe teritoriul Romaniei. Biserica Domneasca se numara printre acele edificii importante aflate in patrimonial cultural UNESCO, fiind un monument de referinra pentru istoria medievala a Romaniei, o constructie care dateaza din secolul al XIV-lea.

Importanta dobandita de catre Curtea de Arges a decazut dupa mutarea capitalei Tarii Romanesti la Targoviste, insa isi recapata prestigiul de odinioara odata cu desemnarea catedrelei Manastirii Curtea de Arges drept necropola regala. La Curtea de Arges s-au nascut cativa dinyre domnitorii cei mai importanti din istoria medieval a Tarii Romanesti, printre care am putea sa ii mentionam pe Neagoe Basarab, Vlaicu Voda sau Mircea cel Batran.

Drumul catre Curtea de Arges este extrem de accesibil de la Bucuresti, orasul situandu-se la o distanta de 153 de km fata de capitala Romaniei.

Drumul se poate parcurge in aproximativ o ora si jumatate-maxim doua in conditii decente pe autostrada Bucuresti-Pitesti, cu masina sau cu motocicleta, care poate rula in conditii excelente, mai ales daca ai echipat vehiculul tau cu piese moto noi.

De la Pitesti, se mai parcurg cam 30 de minute pana la destinatie.    Curtea de Arges este un loc de istorie, un loc de legende, un loc linistit, frumos si curat care merita aventura si scurtul slalom printre gropi pentru o vizita de o zi. Piesele moto noi mai pot atennua din socul gropilor si al slalomarii printre “jaloanele” de pe drumul valurit.

Datorita distantei mici fata de capitala, o zi la Curtea de Arges este o idee perfecta de iesire intr-o zi de sambata sau duminica.

Barajul de la Vidraru: O experienta de neuitat pe motocicleta

Pentru ca tot am strabatut acest drum aventuros catre Curtea de Arges, m-am gandit ca ar fi oportun sa fac o scurta calatorie la Barajul de la Vidraru, o constructive impozanta pe raul Arges, datand din perioada comunista. Drumul catre Barajul de la Vidraru este destul de aglomerat, masinile si motocicletele “curajoase” creand o adevarata aventura in gasirea unui loc de parcare. Dupa 30 de km si aproximativ 50 de minute de mers din cauza traficului, iata-ne ajunsi la Barajul Vidraru.

Barajul construit in anul 1965 formeaza un pitoresc lac de acumulare, un loc in care se poate lua masa in aer liber sub forma unui picnic la iarba verde, se poate pescui sau se pot petrece pur si simplu cateva zeci de minute de liniste si relaxare.

Turistii care hotarasc sa faca drumul pana la Vidraru sunt sfatuiti sa nu isi uite aparatul acasa, peisajul este superb, barajul impresionant, iar statuia metalica a electricitatii construita de Constantin Popovici este ceva cu adevarat inedit. Si, daca tot ai piese moto noi, de ce sa nu faci o mica excapada la acest baraj pitoresc, pentru a admira superbele imagini?!

Asadar, la sfarsit de vara merita sa profiti din plin de ultimele zile calduroase si sa faci un ultim la piesele moto, pentru a verifica buna functionare a acestore. Si, de ce nu, sa te relaxezi, sa te distrezi si sa te incarci cu energie pozitiva pentru anul ce urmeaza!

– VIDRARU, imagine veche, executie baraj –

Spre deosebire de cureaua de distributie, distributia pe lant este poate cea mai sigura solutie de asigurare a acestei functii a unei motociclete. Lantul este un component extrem de stabil, care se strica ocazional, inlocuirea sa nefiind necesara in majoritatea cazurilor.

Kit lant defect: ce sa faci?

Desigur, odata cu debutul sezonului estival, ti-ai facut inspectia periodica a motocicletei tale! Dar nu ai observat nimic deosebit care ar putea anticipa defectarea kitului de lant original. Odata, ajuns la jumatatea distantei dintre Bucuresti si Constanta, pe autostrada A2, motocicleta ta Suzuki iti creeza mari probleme. Dupa o oprire la benzinaria OMV de la km 105, foarte aproape de Fetesti, motocicleta ta nu mai vrea sa porneasca.

Ce sa faci in aceste situatii nefericite pentru tine?

Ai solutia sa te opresti, sa comanzi un kit lant nou de Unimotors, unul dintre dealerii autorizati si sa optezi pentru livrare rapida. Zis si facut! Doar ca, iti este destul de greu sa il schimbi, deoarece nu dispui de ustensilele necesare! Optezi pentru solutia tractarii pana la prima localitate? Poate reprezenta o solutie de avarie, insa optiunea iti va scoate o caruta de bani din buzunar!

Sa suni oare la un amic care detine cunostinte solide de mecanica si te poate ajuta? Poate chiar sa ajunga la tine in maxim o ora si jumatate! Chit ca trebuie sa ii platesti serviciile si benzina aferenta deplasarii, pare a fi optiunea cea mai la indemana si sigura, mai ales ca te bazezi pe cunostintele lui solide de mecanica.

Cu componentele moto de baza la drum – kit lant

Fireste, mai ai o varianta, cel putin bizara, la prima vedere, si destul de incomoda! Sa pleci la orice drum lung cu un set de piese moto care sa te scoata din impas la nevoie! Iar in acel set sa incluzi, desigur, si un kit lant! In felul acesta, esti asigurat, iar puternica ta Suzuki GSX-R 125 ABS se va deplasa fara niciun fel de probleme. La o adica, il chemi tu pe prietenul tau cel mai bun, Andrei, sa te scoata din impas daca sa zicem, prin absurd, solidul sau kit lant necesita inlocuire urgenta.

Si iata, asa, dupa lungi stradanii, ai identificat cateva dintre optiunile cele mai fezabile pe care le-ai avea la indemana ca sa nu petreci noaptea pe drumuri, din cauza ca faimoasa si ingenioasa Suzuki GSX-R 125 ABS da semne vizibile ca nu mai poate sa porneasca.

In concluzie, asa cum Suzuki GSX-R 125 ABS defineste, de peste trei decenii categoria motocicletelor supersport, putandu-se mandri cu peste 1 milion de bucati vandute, tot asa sit u ai o misiune mult mai usoara daca stii ce sa alegi in situatia nefericita in care motocicleta ta te tradeaza!

Cand vine vorba de componentele moto, un stator este o piesa moto indispensabila, intrucat pune in miscare rotorul unor motor. Prin miscarea de rotatie de care o efectueaza, un stator este, asadar, responsabil de asigurarea lucrului mecanic si de a asigurarea energiei generatoare de care cuplul motor are atata nevoie.

Revenind, insa, la petrecerea de Halloween, decizia de a imbraca extravagant si de a veni cu motocicleta arata tot atatea motive de pasiune dar si de non-conformist, intr-o noapte in care tinutele infricosatoare, dar si atmosfera horror stapanesc cadrul organizational in care dovleacul si flacara de foc par sa-si fi pierdut un pic din valoarea.

Fascinatia petrecerii de Halloween este cu atat mai mare, astfel incat sa te motiveze sa te deplasezi cu cea mai puternica motocicleta pe care o ai la dispozitie, incat iti da aripi sa fii artizanul no 1 al petrecerii. Iata, deci, de ce sa iei sa apelezi la o motocicleta puternica in acea seara!

Adrenalina la maxim- curaj pentru a trece peste momentele inspaimantatoare

Chiar daca ai fost nevoit sa achizitionezi rapid un stator nou (stator volant), deoarece ai observat ca cel vechi era uzat si iti punea in pericol buna functionare a motorului, tot nu ai ratat sa te deplasezi cu motocicleta! Si asta pentru faptul ca, in ciuda faptului ca iei parte la petrecere horror, iti propui sa le demostrezi prietenilor tai cat de puternic esti. Si da, mersul pe motocicleta inseamna plus de adrenalina! Iar adrenalina nu reprezinta altceva decat o doza suplinentara de curaj, curaj de care ai nevoie pentru a interpreta cele mai scarry personaje. Si iata ca, prin curaj nebun, reusesti sa fii in forma maxima pentru noaptea de Halloween.

O ultima ocazie de a scoate din garaj motocicleta ta

Chiar daca iei parte la un eveniment mai putin traditional si popular in randul romanilor, totusi, finalul lunii octombrie iti da prilejul de a face o ultima iesire cu motocicleta inainte de a intra in anotimpul hibernal. Si da, sa nu credem ca toamna s-a sfarsit deja. Insa zilele insorite si calduroase vor fi tot mai putine odata cu venirea ultimei luni de toamna. Si, de ce sa pierzi ocazia zilelor frumoase si a unor plimbari de neuitat cu motocicleta, sperand sa mai prinzi vreme insorita in noiembre? “Vorba aceea, nu da vrabia din mana pentru cea de pe gard”, pare a ne sugera o veche vorba romaneasca!

Si, mai ales daca tocmai ai mers la service si ai pus un stator nou, ai toate motivele sa te bucuri de o ultima plimbare alaturi de motocicleta ta!

Sanse mari de a razbate prin trafic

Momentele de sarbatoare, precum cele de Halloween sunt marcate de traficul super aglomerat din centrul Capitalei si al marilor orase! Oamenii dau o fuga la cumparaturi, pentru a se costuma, dar si pentru a cumpara cele de-ale gurii! Asa ca, pentru a scapa de corvoada traficului epuizant, poate ar fi o idee sa scoti din garaj motocicleta ta. Nu ar strica, mai ales ca ai mari sanse sa reduce timpul alocat deplasarii.

Daca ai nevoie urgenta sa achizitionezi un stator pentru o motocicleta Aprilia Amico sau Piaggio Berverly cu motor de 125 cc, nu ezita sa contactezi specialistii. Unimotors.ro este un dealer in care poti avea incredere pentru a comenda piese moto originale.