Luând exemplul marilor orașe europene pentru descongestionarea traficului, românii iubitori de aventuri extreme au început să se implice tot mai mult în demersul pentru asigurarea unui transport civilizat. Asadar, alternativa vehiculelor pe două roți este una binevenită, atât din punct de vedere al rapidității si pragmatismului de care dă dovadă, cât și din cea a eliminării stresului declansat de aglomerația din mijloacele de transport public.

Având în vedere că vehiculele pe două roți sunt în permanență supuse uzurii, experții și producătorii au ajuns la un ”numitor comun” în privința necesității lansării unor noi categorii și variante de piese motociclete.

Pe lângă faptul că au menirea de a asigura o înlocuire promptă și eficientă a componentelor moto originale, piesele noi, au rolul de a custumiza funcționarea în parametri optimi a motorului, a sistemelor de direcție, frănare și ambreiaj si de a îmbunătăți performanțele acestora.

Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente Bucureşti – ultimele  noutăți în materie de piese motociclete

În perioada 21-23 aprilie 2017, la Pavilionul C1 din cadrul Complexului Expozițional Romexpo a avut loc ediția a XV-a a Salonului de Motociclete, Accesorii și Echipamente București. Expoziția și-a propus drept obiectiv atragerea atenției asupra necesității asumării și susținerii transportului pe două roți ca soluție facilă în vederea descongestionării traficului și reducerii poluării.

Nu mai puțin de 40000 de vizitatori au luat cu asalt standurile dealerilor și comercianților de piese de motociclete. Aceștia au avut, astfel, posibilitatea de a expune în fața publicului curios aparițiile de ultimâ oră în materie de vehicule pe două roți și componente ale pentru acestea.

Motorul este principala componentă de care depinde durata de viată, rezistența și performanțele unei motociclete. Ca atare, micii comercianți, dar și marele reprezentanțe, cum ar și Honda, Suzuki, Yamaha sau Aprilia oferă posibiliatea rapidă de înlocuire a micilor accesorii stricate. Neavând cine știe ce experiență, vizitatorii cumpărători au tendința de a minimiza rolul rulmenților, garniturilor sau pinioanelor de motor.

Rulmenții au rolul de a constrânge mișcarea rotativă și de a reduce fricțiunea de la niveul elemetelor motorului.

Pinionul are misiunea de a asigura o transmisie optimă pe lanț pe spatele motocicletei, conferind o bună aderență și o bună fiabilitate și se poate folosi în structura roților sau a cutiei de viteze.

Plăcuțele de frână se înscriu și ele în rândul celor mai importante pise de motocicletă. În funcție de scopul pentru care sunt utilizate, producătorii le împart în trei mari categorii. Din prima categorie fac parte plăcuțele de frână de siguranță, ce sunt fabricate din materiale de fricțiune metalice sau siterizate speciale, pentru a aigura un nivel sporit de asistență la frânare sau parcare.

Plăcuțele de spate se remarca printr-o duritate mai scăzută și protejează discurile de frână de uzura prematură. Cele de față au o grosime mai redusă față de precedentele și asigură tracțiunea.