<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Criteriul National &#187; casca moto</title>
	<atom:link href="http://criteriul.ro/tag/casca-moto/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://criteriul.ro</link>
	<description>Publicatie nationala de stiri si atitudine 24/24</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 20:40:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.41</generator>
	<item>
		<title>Importanța purtării unei căști pe motocicletă: riscurile pe care le evitați când faceți asta</title>
		<link>http://criteriul.ro/importanta-purtarii-unei-casti-pe-motocicleta-riscurile-pe-care-le-evitati-cand-faceti-asta/</link>
		<comments>http://criteriul.ro/importanta-purtarii-unei-casti-pe-motocicleta-riscurile-pe-care-le-evitati-cand-faceti-asta/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2021 14:12:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Nikolas]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualitate]]></category>
		<category><![CDATA[accesorii moto]]></category>
		<category><![CDATA[casca moto]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.criteriul.ro/?p=73340</guid>
		<description><![CDATA[Organizația Mondială a Sănătății (OMS) a indicat că în 2015 accidentele de circulație au provocat 1,2 milioane de decese în întreaga lume, fiind principala cauză de deces pentru persoanele cu]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Organizația Mondială a Sănătății (<strong>OMS</strong>) a indicat că în 2015 accidentele de circulație au provocat 1,2 milioane de decese în întreaga lume, fiind principala cauză de deces pentru persoanele cu vârste cuprinse între 15 și 29 de ani.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Din acest total, 23% corespund motocicliștilor, 22% pietonilor și 4% bicicliștilor, 49% din decesele provocate de accidente rutiere corespund acestor utilizatori, cei mai vulnerabili pe drumurile publice.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Potrivit OMS, există cinci factori care cresc riscul de rănire într-un accident de circulație :</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&#8211; Viteza</p>
<p>&#8211; Conducerea sub influența alcoolului sau a altor substanțe</p>
<p>&#8211; Conducerea pe motocicletă fără cască</p>
<p>&#8211; Neutilizarea centurilor de siguranță și</p>
<p>&#8211; Nefolosirea sistemelor de siguranță pentru copii</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Vorbind în mod specific despre motocicliști, utilizarea corectă a unei căști certificate reduce riscul de a muri într-un accident cu 40% și previne posibilitatea rănirii grave cu până la 70%.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Din acest motiv, este important <a href="https://www.emag.ro/echipamente-protectie-motorsport/filter/tip-produs-f4312,casca-v15292/c" target="_blank" rel="nofollow">să purtați casca</a> moto, dar și să vă asigurați că aceasta respectă specificațiile de siguranță.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Caracteristici de siguranță ale unei căști moto</h2>
<p>&nbsp;</p>
<p>OMS explică faptul că o cască moto îndeplinește șase funcții de bază:</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>1) Reduce decelerarea craniului și mișcarea masei cerebrale într-o coliziune. Acest lucru reduce viteza de impact și permite capului să se oprească mai lent. Adică, în timpul căderii, creierul nu lovește craniul cu mare viteză și forță.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>2) Dispersează energia impactului pe o suprafață mai mare și lovitura nu este concentrată într-o anumită zonă. Atunci când se produce acest lucru, rezultatul este de obicei fatal.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>3) Evită lovirea directă a craniului cu asfaltul, deoarece funcționează ca o barieră de protecție mecanică.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>4) Partea din față vă protejează pielea feței de abraziune, în cazul în care sunteți târât de un impact.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>5) Protejează capul de a fi lovit de obiecte pe drumurile publice precum pietre, fier, sticlă etc. De asemenea, împiedică gunoiul, cum ar fi insectele sau praful, să vă pătrundă în ochi.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>6) Este recomandabil să cumpărați două căști, una pentru șofer și una pentru momentul în care transportați un pasager.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Prin urmare, dacă nu purtați o cască, creșteți riscul de a suferi o vătămare a capului într-un accident.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>În cele din urmă, OMS face câteva recomandări pentru motocicliști, datorită incidenței mari a accidentelor pe care le au în lume:</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><em>„Folosiți căști certificate pentru a rezista la impactul unei motociclete, respectați limitele de viteză, nu conduceți beat, nu folosiți telefonul mobil în timp ce conduceți și purtați corect casca.”</em></p>
<p><a href="https://www.criteriul.ro/wp-content/uploads/2021/07/casca-moto.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-73342" src="https://www.criteriul.ro/wp-content/uploads/2021/07/casca-moto-297x300.jpg" alt="casca moto" width="297" height="300" /></a></p>
<p>În SUA, Office General Accounting Office (GAO) a arătat că:</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&#8211; Un motociclist cu cască are cu 73% mai puține șanse de a muri decât cei care nu o folosesc.</p>
<p>&#8211; Purtarea unei căști reduce riscul de răni grave la cap cu până la 85%.</p>
<p>&#8211; 2 din 3 accidente de motocicletă au loc în zonele urbane.</p>
<p>&#8211; Cel mai mare număr de decese la motocicliști se datorează leziunilor cerebrale rezultate din impact.</p>
<p>&#8211; Riscul de a muri într-un accident de motocicletă crește de până la trei ori dacă nu purtați cască.</p>
<p>&#8211; 67% dintre leziunile legate de accidentele de motocicletă apar la nivelul craniului sau gâtului.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://criteriul.ro/importanta-purtarii-unei-casti-pe-motocicleta-riscurile-pe-care-le-evitati-cand-faceti-asta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
